sexta-feira, abril 30, 2010
Treino de hoje:
Apesar de estar a uma semana sem anotar nada aqui, fora o sábado passado treinei todos os dias. Afinal, estou em Floripa pra correr meu terceiro sul americano de masters, já na categoria D (50-55) recém conquistada, apesar de ter apenas 49. Amanhã corro o oitão, e domingo, sozinho.
sexta-feira, abril 23, 2010
Treino de hoje:
Um pouco cansado da forçada de ontem, mas até que fui bem, com vento contra e tudo. 12km ss, contra ninguém.
quinta-feira, abril 22, 2010
Treinos:
Terça: 12km ss;
Quarta: 8km oito, acelerado.
Hoje: 12km ss, acelerado.
Em velocidade não está tão ruim quanto eu pensava.
Quarta: 8km oito, acelerado.
Hoje: 12km ss, acelerado.
Em velocidade não está tão ruim quanto eu pensava.
segunda-feira, abril 19, 2010
sexta-feira, abril 16, 2010
Treino de quarta:
12 km no oito, acelerado, em boas condições. Muito bom.
Hoje, 12km ss, ida de carona e volta trotando, já que a bici ainda está sem pneus.
Hoje, 12km ss, ida de carona e volta trotando, já que a bici ainda está sem pneus.
segunda-feira, abril 12, 2010
Treino de hoje:
12km ss, e fiquei emparelhado com dois que eu devia ter deixado pra trás. Tá faltando fôlego, perna e braço.
sábado, abril 10, 2010
De volta
Depois de cinco dias sem treinar e um treino sossegado ontem, hoje cheguei lá sem saber se tinha oito. Ninguém tinha me falado nada. Cheguei mais cedo que o normal, e fui treinar sozinho. Depois de 6 km o técnico me disse pra encostar. Fui pra mais 12 no oito, com vídeo e fiscalização, e surpreendentemente, foi só elogio.
sexta-feira, abril 09, 2010
Friaca
Páscoa no interior, consegui dar duas corridonas de 12km (a distância cabalística), a segunda mais forte no sábado. De lá pra cá, cinco dias sem treinar, gazeta total, noites felizes, e jornal na cama de manhã, com a desculpa do tempo horroroso. Hoje, finalmente, treino normal: 12km ss.
terça-feira, abril 06, 2010
Pressão
Domingo cheguei de viagem, e como não teria carro na segunda de manhã, fui calibrar o pneu da bici. O posto que costumo usar estava fechado, e fui no segundo mais perto. Cheguei lá, perguntei se podia calibrar, e o frentista mais velho, depois identificado como Índio, disse que eu usasse o calibrador mais longe das bombas, possivelmente para que eu não atrapalhasse o movimento inexistente. Avisei que o calibrador estava desligado, e ele me disse para ligá-lo na tomada. o aparelho ligou, ajustei a pressão para 38 e encaixei o bico. Pecebi o pneu enchendo olhei pra cima, vi 93 de pressão e "BUM!", o pneu explodiu na minha cara, estourando o aro e me deixando momentaneamente surdo.
Fui reclamar com o Índio que, já um pouco preocupado com a minha reação, me acusou de ter ajustado a pressão errado. Propus um tira-teima. Se ele calibrasse um outro pneu e o aparelho funcionasse, eu iria embora. Valdete, o outro frentista, sugeriu calibrar o outro pneu da bici como teste. Fui com ele, e ele me pediu para alertá-lo quando chegasse na pressão correta. Concordei, ele ajustou o bico, e eu avisei: "14 ... 106..." e "BUM!", o segundo pneu estourou na cara do Valdete.
Ridículo, aonde chega a burrice humana, minha e dos frentistas. Totalmente videocassetada. O Valdete pegou então seu próprio carro e me levou em casa, pra que eu não tivesse que carregar a bici nas costas. Vi no seu carro uma bíbia aberta e achei que ele devia ser um bom rapaz, e comecei a temer por seu emprego e o do Índio, por causa do prejuízo ao posto. Cobro ou não cobro?
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